உலகின் முதல் பைலட்லெஸ் வான்வழி வாகனம் (ஏஏவி) விமானம் பயணிகளை ஏற்றிச்செல்லும் திறன் ஜூலை மாத தொடக்கத்தில் துபாய் முழுவதும் பறக்க உள்ளது என்று நகர போக்குவரத்து அமைப்பு அறிவித்துள்ளது.
எட்டு ஓட்டுநர்களால் மின்சாரம் மூலம் இயங்கும் இந்த விமானம், பொதுவாக தன்னாட்சி வான்வழி வாகனம் (ஏஏவி) என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது ஏற்கனவே சோதனை விமானங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது என்று சாலைகள் மற்றும் போக்குவரத்து ஆணையம் (ஆர்டிஏ) தெரிவித்துள்ளது.
சீன ட்ரோன் தயாரிப்பாளரான EHANG உடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்ட இந்த விமானம், EHANG184 என அழைக்கப்படுகிறது, ஒரு பயணியை 30 நிமிடங்கள் வரை காற்றில் கொண்டு செல்ல முடியும்.
இலக்கு வரைபடத்தைக் காண்பிக்கும் பயணிகள் இருக்கைக்கு முன்னால் EHANG184 தொடுதிரை பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
முன்னமைக்கப்பட்ட வழிகளில், சவாரி அவர்கள் விரும்பிய இலக்கைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது.
வாகனம் பின்னர் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் இறங்கி இறங்குவதற்கு முன் தானியங்கி செயல்பாட்டைத் தொடங்கி, புறப்பட்ட இடத்திற்கு செல்லவும். ஒரு தரை கட்டுப்பாட்டு மையம் முழு விமானத்தையும் கண்காணித்து கட்டுப்படுத்தும்.
2030 க்குள் ஓட்டுநர், தன்னாட்சி போக்குவரத்து மூலம் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டிய நான்கு பயணங்களில் ஒன்றின் இலக்குகளை அடைய இந்த கைவினை உதவும் என்று ஆர்டிஏ இயக்குநர் ஜெனரலும் வாரியத்தின் தலைவருமான மட்டார் அல் டேயர் தெரிவித்தார்.
துபாயில் நடந்த உலக அரசாங்க உச்சி மாநாட்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட “விமானம் ஒரு உண்மையான பதிப்பாகும், நாங்கள் ஏற்கனவே துபாய் வானத்தில் ஒரு விமானத்தில் வாகனத்தை பரிசோதித்துள்ளோம்” என்று அல் டேயர் கூறினார்.
"ஜூலை 2017 இல் [AAV] இன் செயல்பாட்டைத் தொடங்க RTA அனைத்து முயற்சிகளையும் மேற்கொண்டு வருகிறது," என்று அவர் கூறினார்.
EHANG184 வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் "மிக உயர்ந்த பாதுகாப்புடன்" செய்யப்பட்டுள்ளது, ஆர்டிஏ தலைவர் மேலும் கூறினார்.
எந்தவொரு புரோபல்லரும் தோல்வியுற்றால், மீதமுள்ள ஏழு விமானத்தை முடிக்க மற்றும் சுமுகமாக தரையிறக்க உதவும்.
AAV ஆனது ஒரே நேரத்தில் செயல்படும் பல அடிப்படை அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் அனைத்தும் சுயாதீனமாக இயங்குகின்றன.
வானிலை எதிர்ப்பு
"இந்த அமைப்புகளில் ஏதேனும் செயலிழந்தால், காத்திருப்பு அமைப்பு [விமானத்தை] திட்டமிடப்பட்ட தரையிறங்கும் இடத்திற்கு கட்டுப்படுத்தவும் பாதுகாப்பாகவும் வழிநடத்தும் திறன் கொண்டதாக இருக்கும்" என்று அல் டேயர் கூறினார்.
இந்த விமானம் அதிகபட்சமாக 30 நிமிடங்களுக்கு அதிகபட்சமாக மணிக்கு 160 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் பயணிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, நிலையான வேகம் மணிக்கு 100 கிலோமீட்டர்.
இது வினாடிக்கு 6 மீட்டர் வேகத்தில் புறப்பட்டு வினாடிக்கு 4 மீட்டர் வேகத்தில் தரையிறங்க முடியும்.
AAV நீளம் 3.9 மீட்டர், அகலம் 4.02 மீட்டர் மற்றும் உயரம் 1.60 மீட்டர். இது ஒரு பயணியுடன் சுமார் 250 கிலோ மற்றும் 360 கிலோ எடையுள்ளதாக இருக்கும்.
அதிகபட்ச பயண உயரம் 3,000 அடி மற்றும் பேட்டரி சார்ஜிங் நேரம் 1 முதல் 2 மணி நேரம் ஆகும், மேலும் இடியுடன் கூடிய மழை தவிர அனைத்து காலநிலை நிலைகளிலும் செயல்பட முடியும்.
மிகவும் துல்லியமான சென்சார்கள் பொருத்தப்பட்ட இந்த விமானம் மிகக் குறைந்த பிழை வாசலைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதிர்வுகளையும் தீவிர வெப்பநிலையையும் எதிர்க்கும்.
"துபாய் சிவில் ஏவியேஷன் ஆணையம் எங்கள் சோதனைகளில் தேவையான பாதுகாப்பு அளவுகோல்களை வரையறுத்து, சோதனைக்கு அனுமதி வழங்குதல் மற்றும் வாகனத்தை ஆய்வு செய்தது" என்று அல் டேயர் கூறினார்.
ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் தொலைதொடர்பு நிறுவனமான எடிசலாட் ஏஏவி மற்றும் தரை கட்டுப்பாட்டு மையத்திற்கு இடையிலான தகவல்தொடர்புக்கு பயன்படுத்தப்படும் 4 ஜி தரவு வலையமைப்பை வழங்குகிறது.
