தி சர்வதேச விமான போக்குவரத்து சங்கம் (IATA) ஜூலை மாதத்திற்கான ஆரோக்கியமான உலகளாவிய பயணிகளின் தேவையை அறிவித்தது, அனைத்து பிராந்தியங்களும் வளர்ச்சியைப் புகாரளிக்கின்றன. மொத்த வருவாய் பயணிகள் கிலோமீட்டர்கள் (ஆர்பிகேக்கள்) கடந்த ஆண்டு இதே மாதத்துடன் ஒப்பிடுகையில் 6.2% அதிகரித்துள்ளது.
இது ஜூன் மாதத்தில் 8.1% ஆண்டு வளர்ச்சியில் இருந்து குறைந்திருந்தாலும், இது பயணிகளின் உச்சகட்டத் தேவைக்கான ஒரு உறுதியான தொடக்கத்தைக் குறித்தது. IATA இன் படி, மாதாந்திர திறன் (கிடைக்கக்கூடிய இருக்கை கிலோமீட்டர்கள் அல்லது ASKகள்) 5.5% அதிகரித்துள்ளது மற்றும் சுமை காரணி 0.6 சதவீத புள்ளிகள் உயர்ந்து ஜூலையில் 85.2% ஆக உயர்ந்தது.
"தொழில்துறை மற்றொரு மாதம் திடமான போக்குவரத்து வளர்ச்சியை பதிவு செய்தது. தேவையைப் பூர்த்தி செய்யும் திறனைப் பயன்படுத்துவதில் விமான நிறுவனங்கள் இன்னும் திறமையாகி வருகின்றன என்பதை பதிவு சுமை காரணி காட்டுகிறது. இருப்பினும், உயரும் செலவுகள் - குறிப்பாக எரிபொருள் - குறைந்த விமானக் கட்டணங்களிலிருந்து நாம் எதிர்பார்க்கும் தூண்டுதலைக் குறைக்கலாம். எனவே, 2017 ஆம் ஆண்டை ஒப்பிடுகையில் வளர்ச்சியில் தொடர்ந்து குறைவதை நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம்,” என்று ஐஏடிஏவின் இயக்குநர் ஜெனரலும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான அலெக்ஸாண்ட்ரே டி ஜூனியாக் கூறினார்.
ஜூலை 2018
(% ஆண்டுக்கு ஆண்டு) உலக பங்கு RPK ASK PLF
(%-pt) PLF
(நிலை)
மொத்த சந்தை 100.0% 6.2% 5.5% 0.6% 85.2%
ஆப்பிரிக்கா 2.2% 3.5% 0.8% 2.0% 75.9%
ஆசியா பசிபிக் 33.7% 9.4% 7.9% 1.1% 82.9%
ஐரோப்பா 26.6% 4.6% 4.0% 0.5% 89.0%
லத்தீன் அமெரிக்கா 5.2% 5.3% 5.9% -0.5% 84.2%
மத்திய கிழக்கு 9.5% 4.5% 6.1% -1.2% 80.1%
வட அமெரிக்கா 23.0% 5.0% 4.0% 0.9% 87.5%
சர்வதேச பயணிகள் சந்தைகள்
ஜூலை 5.3 உடன் ஒப்பிடும்போது ஜூலை சர்வதேச பயணிகளின் தேவை 2017% உயர்ந்தது, இது ஜூன் மாதத்தில் பதிவு செய்யப்பட்ட 8.2% வளர்ச்சியுடன் ஒப்பிடுகையில் ஒரு வீழ்ச்சியாகும். IATA படி. மொத்த கொள்ளளவு 4.7% உயர்ந்தது, மற்றும் சுமை காரணி அரை சதவீதம் அதிகரித்து 85.0% ஆக இருந்தது. மூன்று மாதங்களில் முதல் முறையாக ஆசிய-பசிபிக் தலைமையில் அனைத்து பிராந்தியங்களும் வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்துள்ளன.
• Asia-Pacific airlines’ July traffic rose 7.5% over the year-ago period, a slowdown compared to June growth of 9.6%. Capacity increased 6.0% and load factor rose 1.1 percentage points to 82.1%. Growth is being supported by a combination of robust regional economic growth and an increase in route options for travelers.
• European carriers posted a 4.4% rise in traffic for July compared to a year ago, down from 7.1% annual growth in June. On a seasonally-adjusted basis, passenger volumes have been tracking sideways for the past three months, reflecting mixed developments on the economic front and possible traffic impacts related to air traffic control strikes across the region. Capacity rose 3.9%, and load factor climbed 0.5 percentage point to 89.1%, highest among the regions.
• Middle East carriers had a 4.8% increase in demand for July, well down on the 11.2% growth recorded for June, although this mainly is attributable to volatility in the data a year ago, rather than any major new developments. The region has been negatively impacted by a number of policy measures over the past 18 months, including the ban on portable electronic devices and travel restrictions. July capacity climbed 6.5% compared to a year ago and load factor dropped 1.3 percentage points to 80.3%.
• North American airlines’ traffic climbed 4.1% compared to July a year ago. This was down from 6.0% growth in June, but still ahead of the 5-year average pace for carriers in the region as strong momentum in the US economy is helping underpin a pick-up in international demand for airlines there. July capacity rose 2.8% with the result that load factor climbed 1.1 percentage points to 87.2%, second highest among the regions.
• Latin American airlines experienced a 3.8% rise in traffic in July, the slowest growth among the regions and a decline from 5.6% year-over-year growth in June. Capacity rose 4.6% and load factor slid 0.6 percentage point to 84.2%. Signs of softening demand have come alongside disruption from the general strikes in Brazil.
• African airlines’ July traffic rose 6.8%, second highest among the regions. Although this represented a decline from 11.0% growth recorded in June, the seasonally-adjusted trend remains strong. Capacity rose 3.9%, and load factor jumped 2.1 percentage points to 76.0%. Higher oil and commodity prices are supporting economies in a number of countries.
உள்நாட்டு பயணிகள் சந்தைகள்
ஜூலை மாதத்தில் உள்நாட்டுப் பயணத் தேவை ஆண்டுக்கு ஆண்டு 7.8% அதிகரித்துள்ளது, இது ஜூன் மாதத்தில் 8.0% வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்துள்ளது. சீனா, இந்தியா மற்றும் ரஷ்யா ஆகிய நாடுகள் இரட்டை இலக்க வளர்ச்சி விகிதங்களை பதிவு செய்வதன் மூலம் அனைத்து சந்தைகளும் வருடாந்திர அதிகரிப்பைக் கண்டன. உள்நாட்டு திறன் 6.9% உயர்ந்தது, மற்றும் சுமை காரணி 0.8 சதவீதம் உயர்ந்து 85.6% ஆக உள்ளது.
ஜூலை 2018
(% ஆண்டுக்கு ஆண்டு) உலக பங்கு RPK ASK PLF
(%-pt) PLF
(நிலை)
உள்நாட்டு 36.2% 7.8% 6.9% 0.8% 85.6%
ஆஸ்திரேலியா 0.9% 1.5% 0.9% 0.4% 81.4%
பிரேசில் 1.2% 8.4% 9.1% -0.6% 83.7%
சீனா பிஆர் 9.1% 14.8% 14.3% 0.4% 84.6%
இந்தியா 1.4% 18.3% 12.2% 4.4% 86.9%
ஜப்பான் 1.1% 1.0% -2.0% 2.2% 71.8%
ரஷ்ய மத்திய வங்கி. 1.4% 10.8% 10.2% 0.5% 90.9%
அமெரிக்க 14.5% 5.6% 4.7% 0.8% 87.9%
• Russia’s domestic traffic soared 10.8% in July–a 13-month high–as rising world oil prices are helping support economic activity as well as incomes and jobs.
• US domestic traffic also surged to a 5-month high of 5.6%, well above the 5-year average of 4.2%, boosted by the rising US economy.
அடிக்கோடு
"ஆண்டின் இரண்டாம் பாதி ஒரு திடமான தொடக்கத்திற்கு வந்தது. ஜூலை மாதத்தில் நாங்கள் அனுபவித்த வலுவான கோரிக்கை, மக்கள் பயணம் செய்யவும், புதிய இடங்களை ஆராயவும் மற்றும் நண்பர்கள் மற்றும் குடும்பத்தினருடன் மீண்டும் ஒன்றிணைவதற்கும் கோடைக்காலம் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஐரோப்பாவில் உள்ள விமானப் பயணிகளுக்கு, கோடை காலம் தாமதங்களையும் ஏமாற்றத்தையும் அளித்தது, அதே நேரத்தில் விமான நிறுவனங்களுக்கு, அட்டவணை திறமையின்மை மற்றும் நீண்ட விமான நேரங்களை ஏற்றுக்கொள்வதாகும். ஏனென்றால், விமானப் போக்குவரத்துத் திறன் தேவைக்கேற்ப வேகத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை மற்றும் சில கட்டுப்பாட்டாளர்கள் வேலைநிறுத்தங்கள் மற்றும் வேலை மந்தநிலைகளைத் தொடங்க உச்ச போக்குவரத்து காலத்தின் வாய்ப்பைப் பயன்படுத்தினர். சுற்றுலாப் பயணிகள் தங்கள் விடுமுறைக்கு சரியான நேரத்தில் செல்ல விரும்புகிறார்கள். ஐரோப்பிய ஆணைக்குழு, உறுப்பு நாடுகள் மற்றும் விமான வழிசெலுத்தல் சேவை வழங்குநர்கள் ஐரோப்பிய வான்வெளி இடையூறுகளை அகற்றுவதற்கும், விமானப் பயணிகள் ஒப்பந்தத்தில் மகிழ்ச்சியடையாதபோது விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்களுக்கு அபராதம் விதிப்பதற்கும் அவசர நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டிய நேரம் இது,” என்று ஐஏடிஏவின் இயக்குநர் அலெக்ஸாண்ட்ரே டி ஜூனியாக் கூறினார். பொது மற்றும் CEO.
